Android

בחברה בודקים דיווחים של חוקרים שטוענים שגילו פרצת אבטחה משמעותית במכשירים שלה שמבוססים על מערכת ההפעלה אנדרואיד ● החוקרים מייחסים את הפרצה לשינויים שערכו ב-HTC במערכת ההפעלה על מנת להתאים אותה למכשירים מדגמים שונים

"טרם ראינו אפילו מכשיר אנדרואיד אחד שלא מפר את הפטנטים שלנו", אמר בראד סמית', היועץ המשפטי הראשי של ענקית התוכנה ● הוא אמר את הדברים לאחר שמיקרוסופט חתמה על הסכם עם סמסונג שלפיו היא תשלם לה בין 10 ל-13 דולרים עבור כל טלפון וטאבלט מבוססי אנדרואיד שנשלחים לחנויות

58% מהאמריקנים שרכשו טלפונים חכמים בשלושת החודשים האחרונים קנו מכשירים שמבוססים על מערכת ההפעלה של גוגל, לעומת 28% בלבד שהעדיפו לרכוש iPhone - כך עולה ממחקר שביצעה נילסן ● עם זאת, בחברת המחקר מעריכים, כי ברבעון הנוכחי יעלו המכירות של אפל בתחום, עקב ההשקה הצפויה של Phone 5

ענקית התעופה בחרה לצייד את מטוסי ה-787 Dreamliner החדשים שלה בפלטפורמת בידור שמבוססת על מערכת ההפעלה של גוגל, על מנת לאפשר לנוסעים ליהנות ממשחקים, וידיאו ומוזיקה במהלך הטיסה

הפרצות נתגלו במהלך מחקר שערכה חברת האבטחה במטרה לקבוע את רמת הסיכון שמהווים המכשירים הניידים עבור ארגונים ● לטענת החוקרים, המכשירים הניידים מהווים סיכון בסביבה הארגונית בכל מקרה, מכיוון שבראש ובראשונה תוכננו לשימוש הצרכן הפרטי

בחברה, שבחרה לשתף פעולה עם מיקרוסופט, מאמינים שחברות דוגמת HTC וסמסונג יזנחו את מערכות אנדרואיד, מחשש שבגוגל יעדיפו לקדם את מוטורולה ● שתיים מבין היצרניות הגדולות של מכשירי אנדרואיד - סמסונג ו-HTC - מציעות כבר כיום מכשירים עם חלונות פון 7, אך מרבית המכירות שלהן הן דווקא של מכשירים המבוססים על מערכת ההפעלה של גוגל

בעוד שמרבית עולם הסלולר מתעסק בימים אלה בעסקת הרכישה של מוטורולה מוביליטי על ידי גוגל, האתר Hunch מפרסם מחקר משעשע שמאפיין את משתמשי מערכת ההפעלה הסלולרית של גוגל לעומת זו של אפל ● עולה ממנו, כי 86% מאנשי האנדרואיד גרים באזורים כפריים ו-27% מאנשי ה-iPhone - בערים ● כמו כן, בעלי המכשירים מבוססי אנדרואיד פסימיים יותר מאלה שיש להם iPhone

גוגל ביצעה את העסקה משום שחששה שרכישת מוטורולה מוביליטי על ידי מיקרוסופט תגדיל עוד יותר את מערך הפטנטים שלה ותקשה על גוגל להוסיף ולקדם את מערכת אנדרואיד – כך על פי אתר GigaOm ● מוטורולה מצידה העדיפה לחבור לגוגל משום שמיקרוסופט התעניינה בעיקר בפטנטים של מוטורולה מוביליטי ולא בפעילות הייצור של מכשירי הטלפון