קווים
הרגולציה מונעת הטמעת הרב-קו בסלולר
כך עולה מפאנל שעסק במגמות בכרטוס חכם בתחבורה הציבורית בארץ במסגרת כנס e-GOV, שבו השתתפו נציגי כל חברות התחבורה הציבורית וכן נציגים של ארגון נוסעים וכמובן - של משרד התחבורה
ישראל רום, מנמ"ר אגד: "האוטובוס הוא מערכת אינטרנט של הדברים"
רום אמר את הדברים במהלך פאנל בכנס IoT 2016 של אנשים ומחשבים ● גם עמיתיו מהחברות דן וקווים מתארים את החדירה ההולכת וגוברת של מערכות האינטרנט של הדברים לתחבורה הציבורית, כדי להתחרות באובר
קווים העבירה את ה-IT לענן של Y-Tech בפרויקט בהיקף שישה מיליון שקלים
מטרת הפרויקט היא לתמוך בשימוש של החברה בשילוט ובכרטוס הדיגיטלי, כמו גם לעקוב אחרי האוטובוסים ולדווח בזמן אמת ● מול Y-Tech התמודדו נס ומטריקס
ציון פת, מנכ"ל קווים: "אין בארץ מספיק תשתיות לשילוב בין אמצעי התחבורה הציבורית"
"כמעט בלתי אפשרי לדאוג לכך שיהיה שילוב אמיתי בזמנים בין האוטובוס לרכבת", אמר פת ● שלי אוחובסקי, סמנכ"ל מטענים ברכבת: "אם כל מפעיל תחבורה יתמקד ביתרון שלו - ייעשה סנכרון בצורה טובה"
להתנתק מהחיים כן – מהסלולר ממש לא
כל כך קל בימינו להתחבר באמצעות הסמארטפון לרשת האינטרנט ולשכוח מ"החיים האמיתיים" - למה לא לנצל כל רגע אפשרי ולהתנתק? ● אם היה סיכוי כלשהו שהתרוקנות הסוללה תגרום לנו קצת להתנתק, הטכנולוגיות החדשות שנפרסות בתחבורה הציבורית ובכל פינת רחוב - ביחד עם הורדת המחירים על ידי הספקים, יגרמו לכך שגם התרוקנות הסוללה תהפוך לעניין זניח בקרוב
ממשל זמין ייקח אחריות על פרויקט "Next Bus" להצגת מידע בזמן אמת בתחנות אוטובוס
זאת, בניגוד להערכות קודמות, לפיהן כל חברת היסעים תקבל בעלות על תחנות שבאשכול שלה ● פרטים אלה ואחרים חשף אתמול (ג') מנחם ברוט מחברת אדליין, שייצג את מנהלת התחבורה הציבורית במסלול שנערך בנושא בכנס World e-Gov Forum 2010
