ויקטור אררה

"אנחנו פועלים לטובת זה, באמצעות ייעול תהליכים, הסתכלות על החזר השקעה, על אף שהנציבות היא לא גוף עסקי, והבאה ושימור של כוח אדם חדשני ואיכותי", כך אמרה רויטל ויצמן, מנמ"רית נציבות שירות המדינה

שאלה זו ונושאים נוספים יידונו בפאנל בהשתתפות בכירים בתחום הטכנולוגי במגזרים הממשלתי והציבורי, שייערך כחלק מהוועידה שתקיים קבוצת אנשים ומחשבים ביום א' הקרוב

שלוש קבוצות יפתחו בקרוב אפליקציות שיאפשרו לנו לשלם בתחבורה הציבורית באמצעות הטלפון החכם ● בכל אחת מהקבוצות הללו יש בנק או חברת כרטיסי אשראי – מה שמבליט את ההתעניינות של המגזר הפיננסי בתחום

פתיחת מאגרי מידע לציבור, אימוץ מודל הרב קו בשירותי תחבורה נוספים ותשלום על החזקת רכב גם אם אין לעובד אחד כזה - אלה בין דרכי הפעולה שהציע ד"ר ויקטור אררה, מומחה לתחבורה חכמה, בפאנל שהתקיים בבית אנשים ומחשבים

דו"ח מבקר המדינה מותח ביקורת חמורה על מדיניות התחבורה של הממשלה, אבל לא מזכיר את אחד הפתרונות המרכזיים לבעיה: הטכנולוגיה ● הגיע הזמן שהקהילה שיש בידיה את הטכנולוגיות הללו, קהילת ההיי-טק, תלחץ על דוושת הגז ותתניע את הפתרון למצב

ויקטור אררה, יועץ מחשוב לתחבורה ולשעבר מנמ"ר עיריית תל אביב-יפו, טוען שאומת הסטארט-אפ יכולה לסייע בפתרון המצב העגום של התחבורה הציבורית, ומציע כמה פתרונות

לדברי אשר בן שושן, מנהל הרשות לתחבורה, תל אביב-יפו, "היעד שלנו הוא שהעיר תוביל עם פתרונות חדשניים בתחום התחבורה החכמה" ● "זהו חלום שניתן למימוש רק אם נאחד כוחות ונייצר חזון משותף - ברמת המדינה - ניתן להגיע לשם, ואנו חייבים להיות שם"

"ארגונים נדרשים לשלב את מערכות העבר, המתאפיינות בשמרנות ובהיותן פועלות ברישוי מסורתי, עם העתיד - המתאפיין בענן ציבורי ובחדשנות", כך אמרה גילי שלזינגר מורן, סמנכ''לית שיווק ב-One1