תחבורה חכמה

המטרה של אינטל ברכישת אפליקציית התחבורה הישראלית היא הנתונים שלנו, לשימוש בהם לטובת הפעילות של מובילאיי בעולם הרכב האוטונומי ● אלא שעל אף הפגיעה בפרטיות, העסקה הזאת תועיל גם לנו, ובכלל, מדובר בחדשות טובות בימי המשבר הנוכחיים

החברה הנרכשת, שידועה בשל אפליקציית התחבורה הציבורית למשתמשים הפרטיים, מציעה גם מערכות לרשויות מקומיות ולמפעילים ● על פי ההערכות, העסקה צפויה להיחתם בימים הקרובים

כך אמרה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל-אביב-יפו, בכנס Smart Cities 2020, והסבירה מדוע אין די ברגולציה מקומית ויש צורך בעזרת המדינה ● ליאורה שכטר, יו''רית פורום המנמ''רים בשלטון המקומי: "כדי לסייע לרשויות המקומיות, נדרש שילוב כוחות בין הרשויות ובין עצמן, ובין הממשלה והשלטון המקומי"

אורי בן ארי, נשיא ומייסד קרן אתנה ויועץ לערים חכמות, ביקר בדובאי וחזר עם שלל רשמים מהחדשנות פורצת הדרך שלה - על חלקם תוכלו לקרוא פה, בטורו, ועל עוד מהם תוכלו לשמוע בכנס ערים חכמות, שיערך בעוד כשבוע, ב-13 בינואר, בהפקת אנשים ומחשבים

עובד כדורי, מנמ''ר נתיבי איילון, מספר על הפרויקטים שבאחריותו, על שילוב בין המחשוב וטכנולוגיה במטרה לספק חלופה אמיתית לנסיעה ברכב הפרטי וגם - כיצד נס מסייעת לו בתמיכה ובפרויקטים

עופרה בל, סגנית ראש עיריית הרצליה, ואמיר זיו, מנהל אגף מערכות מידע בעירייה, מספרים על פרויקטי העיר החכמה שמבוצעים בה ● אחת המטרות שלהם היא להשתמש בטכנולוגיה כדי לנסות לפתור את הבעיות הבוערות, כולל החנייה באזורי התעשייה

תחום התחבורה החכמה היה אחד המרכזיים בכנס הערים החכמות, שהתקיים באחרונה בברצלונה ● המציגים, ובמרכזם החברות הישראליות, הציעו שלל פתרונות לקידום התחום ולהוצאת כולנו מהעומסים הנוראיים

הפרויקט, שהביא לאופטימיזציה בניהול מערך הרמזורים בעיר, הוא של חברת אקסילון הישראלית בהובלת אורן דרור, ועלה לשלב הגמר, מתוך 450 פרויקטים שהוגשו לתחרות