רכבים אוטונומיים

בין הקורונה לבחירות בארה"ב, בין צוקרברג לטראמפ, קשה היה לפספס השנה את אילון מאסק: האיש שהביא את טסלה לשווי של קרוב ל-630 מיליארד דולר, עושה בית ספר לענקיות הרכבים ומטריף את העוקבים בטוויטר ● קבלו את איש השנה של אנשים ומחשבים

יצרנית הכלבים הרובוטיים תעבור מידי סופטבנק היפנית ותתמזג עם חברת כלי הרכב המפורסמת מקוריאה, וזאת אחרי שהרובוטים הזריזים והחכמים שלה הוכיחו קפיצות ענק בתחום הרובוטיקה, בעיקר בכל הנוגע לנוחות השימוש והתפעול שלהם

דמיינו לכם שאתם נוסעים לעבודה, כאשר הרכב נוהג את עצמו - בעזרת חיישנים, בינה מלאכותית ועוד ● אתם שקועים בפרק של זהו זה או עוברים על מיילים, ולפתע - עצירה ● מה קרה?

הוא הוביל את פיתוח טכנולוגיית הרכב האוטונומי של הענקית, אבל עזב והקים מיזם דומה, שעסק במשאיות אוטונומיות ונרכש בידי אובר, שבדיוק פיתחה אף היא מכוניות ללא נהג ● אחרי שהואשם שגנב מסמכים סודיים מגוגל וסולק משורות אובר - כעת הוא נשלח לכלא

השותפות החזקה בעולם בתחום זה התפרקה לשתי קבוצות יריבות: ב.מ.וו. תפתח רכב אוטונומי באמצעות שיתוף פעולה עם מובילאיי ואינטל, ומרצדס תפתח מערכת מתחרה ביחד עם אנבידיה ● רוני ליפשיץ כותב על השלכות המהלך

לקראת תערוכת SMART CITY שמתוכננת לנובמבר הקרוב, התקיים וובינר מעניין, ששודר מסין, שעסק בשאלה מה ההשפעה של עידן הפוסט קורונה על הניידות העירונית ● המסר המשותף שעלה בו: תחום הניידות מתקדם ומפתח תגובות יצירתיות ומהירות כדי לענות על צרכים חדשים

במפגש מקצועי של פורום CSC מבית אנשים ומחשבים, שעסק בנושא פתרונות סייבר לעולם התחבורה, שפכו המשתתפים אור על השאלה הזו ועל השינויים בתעשיית הרכב, שהולכת והופכת ליותר ויותר תלויה במערכות טכנולוגיות וביציבותן

שלל חברות ישראליות הציגו את הפיתוחים שלהן בתערוכת הטכנולוגיה הגדולה בעולם, ואחד הבולטים שבהם היה הרכב האוטונומי ● אבי בליזובסקי סוקר כמה מהחברות והפיתוחים הללו