מאסק: "טסלה עברה גהינום בנוגע לייצור הרכבים"

"גהינום בנוגע לייצור הרכבים" – כך כינה אילון מאסק, מנכ"ל ומייסד טסלה, את מה שהחברה עברה, ועוברת, בגלל הבעיות המתמשכות בשרשרת האספקה. המיליארדר אמר את הדברים במסיבת עיתונאים וירטואלית שהתקיימה אמש (ד'), ובה פרסמה חברת הרכבים החשמליים והאוטונומיים את התוצאות העסקיות שלה לרבעון השני של השנה. אלה הראו שלמרות אותו "גהינום", החברה השיגה תוצאות טובות.

לטענת מאסק, המחירים של המכוניות שטסלה מייצרת "זולים מדי" ואף "אבסורדיים", כאשר מחירו של הדגם הזול ביותר עומד על 35 אלף דולר. למרות זאת, לדבריו, הוא היה רוצה להוריד מחירים, אך העלייה המתמדת במחירי הרכיבים והאינפלציה בארצות הברית מונעים זאת.

זאת לא הפעם הראשונה שמאסק מתלונן על ההשפעה השלילית של הבעיות בשרשרת האספקה על טסלה. בחודש שעבר הוא טען כי המצב גרם להפסדים של מיליארדים למפעלי החברה החדשים בטקסס ובגרמניה.

טסלה נערכה, או לפחות ניסתה להיערך, למצב הכלכלי הבעייתי בכמה דרכים, מהן שתיים עיקריות: ראשית, היא מכרה כמיליארד דולר בביטקוין על מנת להחזיק במטבעות יציבים, פחות או יותר, כדי לקדם כל התפתחות עתידית. אלא שזה גרם לה להפסד של כמעט חצי מיליארד דולר. צעד נוסף הוא פיטורים: החברה פיטרה בחודש שעבר 200 עובדים, כולל מפתחי בינה מלאכותית ממחלקת הטייס האוטומטי שלה. זאת, לאחר שבתחילת החודש מאסק שלח מייל לעובדי החברה שבו הוא כתב כי מספר העובדים בה יקוצץ ב-10%, ויומיים לאחר מכן חזר בו מאותה ההודעה וטען כי מספר עובדי טסלה דווקא יעלה בשנה הקרובה.

התוצאות הכספיות

למרות הטענות של מאסק, התוצאות ברבעון השני היו, כאמור, טובות. השיבושים בשרשרת האספקה והמחיר הנמוך וה-"אבסורדי", לטענת מאסק, של המכוניות שטסלה מוכרת לא פגעו בהכנסות ולא ברווחים, שעקפו את תחזית האנליסטים.

בשלושת חודשי הרבעון השני, ההוצאות של החברה אמנם גדלו ב-30.1% ל-14.5 מיליארד דולר, אך ההכנסות זינקו ב-41.6% ל-16.9 מיליארד. הרווח הנקי והרווח למניה כמעט שהוכפלו: אלה טיפסו ב-97.8% ל-2.3 מיליארד דולר וב-91.2% ל-1.02 דולר, בהתאמה.

הדו"חות הרבעוניים מראים בנוסף שההוצאות הגולמיות עלו ב-39.9% ל-10.2 מיליארד דולר והרווח הגולמי זינק ב-46.8% ל-4.2 מיליארד. בסעיפים התפעוליים, ההוצאות רשמו עלייה של 12.6% ל-1.77 מיליארד דולר והרווח האמיר ב-87.8% ל-2.5 מיליארד.