ביל גייטס רכש פורשה חשמלית ולא טסלה – אילון מאסק צייץ בזלזול

בסוף השבוע שעבר התפנה המייסד השותף המיתולוגי של מיקרוסופט, ביל גייטס, להעניק ראיון קצר ליוטיובר הפופולרי מרקס בראונלי, המכונה MKBHD והידוע בעיסוקו בנושאים טכנולוגיים. בשיחה שעלתה כסרטון לערוץ היוטיוב של MKBHD, דיברו השניים על שלל עניינים כלליים, למשל על איום נגיף הקורונה, כמו גם על הטכנולוגיה החדשה שכבר קיימת ב-2020 ומה צופן לנו העתיד.

גייטס התייחס בדבריו גם לפוטנציאל הגלום בתעשיית כלי הרכב החשמליים. "בוודאי טסלה, אם הייתי צריך לתת שם של חברה אחת שעזרה להניע אותה", ענה גייטס בתשובה לשאלה מי החברה הבולטת בתחום. ובכלל, גייטס שיבח את טסלה על השינויים שחוללה בענף, והשינויים שהיא מעוררת ביצרניות רכב אחרות. ואולם בחירתו של גייטס בעבוא עצמו לא הייתה בתוצרתה של החברה – הוא סיפר לבן שיחו שקנה לעצמו באחרונה מכונית פורשה, שכולה חשמלית, ולא טסלה.

"בדיוק קיבלתי פורשה טייקאן", סיפר גייטס. "אני חייב לומר, זו מכונית במחיר פרמיום אבל היא מאוד מאוד מגניבה. זו המכונית החשמלית הראשונה שלי ואני נהנה ממנה מאוד".

My conversations with Gates have been underwhelming tbh

— Elon Musk (@elonmusk) February 18, 2020

מי שלא אהב את שנאמר בשיחה, או את טעמו במכוניות של גייטס, היה המנכ"ל של טסלה, אילון מאסק, שהשתמש בטוויטר בכדי לבקר את האיש שהביא אל העולם את המחשב האישי ואת מיקרוסופט. "השיחות שלי עם גייטס הפליאו בכמה שלא-היו-מדהימות דרך אגב", צייץ מאסק, הידוע ביכולותיו לעורר שערוריות ברשת המצייצת.

לבראונלי יש 10.4 מיליון מינויים בערוצו המצליח, כשלשיחתו עם גיטס, שהועלתה לאוויר לפני ארבעה ימים בלבד, יש כבר 2.3 מיליון צופים, כך שאפשר להבין מדוע מאסק לא מעוניין שאדם כה מפורסם כמו גייטס יספר בציבור על בחירת מכונית חשמלית שאינה טסלה.

מאידך, מאסק לא נטול עוקבים וזוכה למספיק קוראים וצופים בזכות עצמו. בטוויטר יש לו 31.3 מיליון עוקבים. וכשבאוגוסט 2018 הוא התארח בעצמו אצל MKBHD, ובסרטון שמתעד את המפגש הזה צפו עד היום 8.3 מיליון גולשי יוטיוב.

נזכיר כי באחרונה נודעו גם העדפות כלי השיט של גייטס, עם הבשורה על רכישתה של סופר-יאכטה – הראשונה בעולם הפועלת על מימן. נודע כי המיליארדר ישקיע בכלי השיט המתקדם והאקולוגי, הפועל על אנרגיה נקייה יותר, כ-644 מיליון דולר, ויזכה לקבל את היאכטה המפוארת כדי להפליג ברחבי העולם בתוך כארבע שנים מהחברה ההולנדית פידשיפ שבונה אותה.