לבדוק או לא לבדוק אי-מיילים בטיסה?

עד כמה מעשיים הם החוקים האוסרים שימוש במכשירים אלקטרוניים וטלפונים סלולריים בטיסות? כתב הוושינגטון פוסט סיפר על עדות של פיזיולוג מפילדלפיה, פיטר זאפאלו, שראה את אחד הדיילים כותב הודעת SMS במכשיר הבלקברי (Blackberry) שלו במהלך טיסה מפילדלפיה לדנוור, בגובה 36,000 רגל. "הייתי ממש קרוב אליו", סיפר זאפאלו. "בדרך לתא השירותים אפילו יכולתי לראות את הטקסט שהוא כותב, ואני בטוח שיש גם נוסעים שכותבים בהיחבא הודעות בטיסה, אבל באמת… עובד החברה, מצוות המטוס?".

זאפאלו כתב לחברת התעופה מכתב והביע את דאגתו, והתשובה שקיבל הייתה, שהדייל היה חייב להשתמש במכשיר הנייד שלו כדי "לעדכן את מכירות המשקאות האלכוהוליים". החוק האוסר שימוש במכשירי אלקטרוניקה וטלפונים סלולריים בטיסה לא ממש חדש. אבל בהתחשב בעלייה של מספר מכשירים ניידים עם אפשרויות חיבור אלחוטיות, יחד עם ספקי תקשורת בטיסות – דומה שהבעיה צוברת תאוצה.

במענה לשאלות של זאפאלו, השיב לו דובר חברת התעופה, שלא בטוח שהוא ראה את הדייל מפר את התקנות. "באופן כללי, אפשר בהחלט לשלוח הודעה או אי-מייל אם המכשיר מכוון למצב טיסה", אמר הדובר. "לכן, אין שום העברה של אותות, והפעולה מוגדרת בתוך הקווים המנחים של ה-FAA (סוכנות התעופה הפדרלית בארה"ב). הודעת הטקס או האי-מייל בעצם לא תשודר, עד שהטלפון יודלק".

גם ז'אנט ספנסר, מחברת הספר "Betty in the Sky With a Suitcase!", המספר על זיכרונותיה כדיילת אוויר, מספרת שהעימותים בין צוות הטיסה לנוסעים מתרחשים באופן קבוע, מכמה סיבות. "ראשית", היא אומרת, "יותר ויותר אנשים הופכים יותר ויותר קשורים למכשירי האלקטרוניקה והטלפונים הסלולריים שלהם. זו כמעט שלוחה של הגוף, כמו איבר אלקטרוני שאי אפשר להיפרד ממנו". סיבה נוספת בגללה נוסעים נלחמים על שימוש במכשירים שלהם, לדבריה, היא, שהם נתונים תחת לחץ גדול: "הם חייבים להגיע לשדה מוקדם, לעבור את כל הבדיקות הביטחוניות – חליצת נעליים, הגבלה בהעברת משקאות, סריקה מלאה של הגוף – וכל הבדיקות האלה מעצבנות את האנשים בכל צעד בדרכם למסע".

אפשר להגיד שהיא צודקת. גם אני, בעוונותי, דבוקה ל-iPhone שלי, ובטיסות האחרונות לא הצלחתי להתאפק ובדקתי אי-מיילים דקה לפני שהמטוס המריא, אחרי שהצוות ביקש לכבות את המכשירים. לא "תפסו" אותי, אבל די חששתי שאולי שכני למושב הוא במקרה טיפוס חינוכי, ויעיר לי הערה עוקצנית, או פשוט יחטוף את המכשיר מידי.

אז מה עושים? בהתחשב באפשרות שיותר ויותר אנשים יישאו איתם בעתיד אביזרי אלקטרוניקה אישיים וטלפונים סלולריים, ובעובדה שגם היום אנשים רבים מפעילים את מכשיריהם בהיחבא במהלך טיסות (ושום דבר לא קורה…) וגם במה שאמר לי פעם ידיד מחברת סלולר, שטלפונים סלולריים מעולם לא הפריעו לציוד הניווט של המטוס – אולי כדאי לשקול רענון של ההוראות בקשר לשימוש במכשירים אלקטרוניים וטלפונים סלולריים?

כבר אמרו חכמינו, כי "אין גוזרים גזירה שאין הציבור יכול לעמוד בה", אז אולי באמת הגיע הזמן?